July 7th, 2019

Первые лёгкие и плавающие танки СССР в межвоенный период



В предыдущей статье были рассмотрены танки Германии в межвоенный период. В Советском Союзе не было своей школы танкостроения, в Первую мировую войну в России были только экзотические эксперименты Лебеденко и Пороховщикова по созданию танка, которые ни к чему не привели. В России также не было своей школы автомобилестроения и двигателестроения, как в США, Франции и Германии. Поэтому начинать разработку танков надо был с нуля и в первую очередь с изучения опыта других стран.

В этом вопросе помог случай. В процессе Гражданской войны под Одессой Красной армией была захвачена партия самых лучших легких танков времен Перовой мировой войны, французских танков «Рено» FT17, которые какое-то время эксплуатировались красноармейцами и участвовали в боях. Изучение и опыт эксплуатации танков FT17 подтолкнули советское правительство к организации производства своих танков. В августе 1919 года вышло решение Совнаркома об организации производства танков в Нижнем Новгороде на заводе «Красное Сормово». Один танк FT17 в разобранном виде был направлен на завод, правда, в нем отсутствовали двигатель и коробка передач. За короткое время была разработана документация на танк и подключены другие заводы: Ижорский завод — по поставке броневых листов, московский завод «АМО» поставлял автомобильный двигатель «Фиат», производившийся на этом заводе, а Путиловский завод поставлял вооружение.
Collapse )